LADA

Особенности конструкции блоков управления ЭГУР LADA, приводит к частому выхода из строя силовой части рулевой рейки.

Обязательно убеждаемся в отсутствии механического повреждения платы БУ ЭУР.
Удаляем если присутствуют, следы попадания влаги.

Быстрый, качественный ремонт. +375 29 661-20-26

Ошибка C1058 (замыкание фазных обмоток).

Типичная неисправность блоков управления является ошибка C1058 (замыкание фазных обмоток) в блоке ЭУР. Также может возникать и другая ошибка(обрыв фазных обмоток). Причиной таких проблем являются силовые ключи управления обмотками электродвигателя рулевой колонки. В блоке управления производство «Автоэлектроника» города Калуги, плохо продумана систем охлаждения выходных транзисторов. Следствием этого является пробой или отгорание.

При вращении руля гул или треск в краях.

Очень часто при вращении руля идет не приятный гул из рулевой колонки, при этом усиление на руле присутствует и ошибки не загораются. Такая проблема появляется при выходе из строя одного или нескольких силовых транзисторов в БУ.

Ошибка C1054.

Данная ошибка может возникать не только при выходе из строя силовых ключей обмоток электродвигателя.

Методика самостоятельной диагностики неисправностей ЭУР на приоре.

На автомобилях семейства Лада Приора применяются только безредукторные электромеханические усилители рулевого управления:

– 2170-3450008-01 пр-во «Автоэлектроника» г.Калуга;

– 2170-3450008-00 пр-во «ДААЗ» г.Димитровград (возможны поставки в будущем).

ЭУР изделие необслуживаемое, неремонтируемое. Замену при рекламации производить заменой изделия в сборе.

Информацию о технических характеристиках ЭУР смотрите здесь.

Диагностика ЭУР без сканера (методом «скрепки»):

– замкнуть контакты 6 и 7 , 8-ми контактного разъема блока управления (БУ) ЭМУР, находящегося рядом с силовым, питающим БУ;

– включить зажигание и читать коды через мигание лампы диагностики.

Примечание: Внимательно смотрите, что замыкаете. Трижды проверьте, правильно ли Вы нашли нужные контакты.

Если смотреть на разъем ЭБУ со стороны проводов (8-и контактный черный разъем, 1-й контакт сверху справа около защелки), то справа налево идет счет таким образом:

1 – голубой (замок зажигания +12в)

2 – коричнево-красный (тахометр)

3 – серый (скорость автомобиля)

4 – розово-белый (контрольная лампа ЭМУР)

5 – желто-черный (K-Line)

6 – пустой (L-line)

7 – коричневый (масса)

Временные параметры светового кода:

длительность начальной паузы – 2 сек
длительность длинного сигнала – 2 сек
длительность короткого сигнала – 0,5 сек
длительность паузы между сигналами – 0,5 сек
длительность паузы между кодами – 2 сек
1 длинный 1 короткий – Система исправна
1 длинный 2 коротких – Отсутствие сигнала оборотов двигателя
1 длинный 3 коротких – Неисправность датчика момента
1 длинный 4 коротких – Неисправность двигателя ЭМУР
1 длинный 5 коротких – Неисправность датчика положения рулевого вала
1 длинный 6 коротких – Неисправность датчика положения ротора двигателя ЭМУР
1 длинный 7 коротких – Неисправность бортсети автомобиля (ниже 10В либо больше 18В)
1 длинный 8 коротких – Неисправность блока управления ЭМУР
1 длинный 9 коротких – Неисправность датчика скорости автомобиля

Описание кодов неисправностей ЭМУР, считанных из внутренней памяти при помощи диагностического прибора ДСТ-2М, программа МГ-10:

C1011 – Цепь сигнала оборотов двигателя автомобиля, отсутствие сигнала

C1012 – Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала

C1013 – Напряжение бортсети автомобиля ниже минимального порога

C1014 – Напряжение на замке зажигания ниже минимального порога

C1021 – Напряжение основного вывода датчика момента

C1022 – Напряжение контрольного вывода датчика момента

C1023 – Неверный сигнал основного и/или контрольного вывода датчика момента

C1024 – Датчик момента, отсутствие сигнала

C1031 – Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи основного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону

C1032 – Датчик положения рулевого вала, неисправность цепи контрольного сигнала, либо несоответствие допустимому диапазону

C1033 – Датчик положения рулевого вала, отсутствие питания

C1041 – Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы А либо несоответствие допустимому диапазону

C1042 – Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы В либо несоответствие допустимому диапазону

C1043 – Датчик положения ротора двигателя, неисправность цепи фазы С либо несоответствие допустимому диапазону

C1044 – Неверная последовательность датчика положения ротора двигателя

C1045 – Датчик положения ротора двигателя, отсутствие питания

C1050 – Замыкание на массу в силовых цепях

C1051 – Двигатель, превышение тока через фазную обмотку А

C1052 – Двигатель, превышение тока через фазную обмотку В

C1053 – Двигатель, превышение тока через фазную обмотку С

C1054 – Двигатель, обрыв фазных обмоток

C1055 – Двигатель, обрыв фазной обмотки А

C1056 – Двигатель, обрыв фазной обмотки В

C1057 – Двигатель, обрыв фазной обмотки С

C1058 – Двигатель, замыкание фазных обмоток

C1059 – Замыкание обмотки фазы А двигателя

C1060 – Замыкание обмотки фазы В двигателя

C1061 – Замыкание обмотки фазы С двигателя

C1070 – Неисправность не опознана

C1071 – Блок управления, ошибка ОЗУ электронного блока

C1072 – Блок управления, ошибка ПЗУ электронного блока

C1073 – Блок управления, ошибка ЕЕРROM электронного блока

C1074 – Реле электронного блока

C1075 – Блок управления, превышение температуры радиатора

C1076 – Напряжение питания элементов ЭБУ ниже минимального порога

C1077 – Напряжение на силовых конденсаторах ниже минимального порога

C1078 – Время заряда силовых конденсаторов

C1079 – Ток одной из фазных обмоток выше максимального порога

C1080 – Пробой как минимум одного из верхних силовых транзисторов

Транзисторы используемые в ключах IRF6727MTRPBF N-MOSFET 30В 32A

Микросхема драйвера ключей A4935KJPT

Процессор используемый в блоках ЭУР STM32

Использованы материалы https://www.drive2.ru/users/gsm129/

automotogid.ru/c1058-dvigatel-zamykanie-faznyh-obmotok

https://www.youtube.com/c/EPSService/about

Ремонт электроусилителей руля в минске

ИП Лабада А.А. УНП 192556456

Рабочее время

10.00 — 19.00.
Выходной: Субб. Воскр.

Produced by Labada Studio.